汽車吹塑制品應(yīng)用包括了油箱、風(fēng)道、空濾進(jìn)氣管、擾流板、溢水罐、工具箱、波紋管等。中空吹塑基本概念就是在閉合的模具內(nèi)利用壓縮空氣將擠出或注射成型得到的半熔融狀態(tài)的塑料型坯吹脹，然后冷卻而獲得中空制件的一種加工方法。適用于中空成型的塑料為PS、PP、PC、PE、PVC、ABS等。成型過程包括塑料型坯的制造和型坯的吹塑。 根據(jù)管坯成型方法不同分為2類。
1、擠出吹塑：生產(chǎn)方法簡單，產(chǎn)量高，精度低， 應(yīng)用較多。
2、注射吹塑：精度高，質(zhì)量好，價高，適于批量大產(chǎn)品。 
我們以塑料擾流板為例講解 吹塑制品成型技術(shù)和流程。
吹塑制品塑料擾流板可采用2種工藝加工成型：一次性吹塑成型和注塑焊接成型。 

1、吹塑成型：工藝效率較高，模具費(fèi)用較低，且后加工量小，因此 目前大多數(shù)的塑料擾流板都采用吹塑法生產(chǎn)。 

2、注塑焊接法：先注塑成型上下兩片，然后再將上下兩片焊接在一 起。盡管這種方法在注塑成型階段的速度較快，但往往需要開兩副 注塑模具，價格昂貴，同時，后續(xù)的超聲波焊接或熱板焊接也需要 模具的配合，因而費(fèi)用較高，且總體效率較低，目前很少采用。

ABS材料吹塑法生產(chǎn)吹塑制品擾流板的基本流程如下：

吹塑制品擾流板（吹塑尾翼）生產(chǎn)成型作業(yè)流程如下：

吹塑制品擾流板（吹塑尾翼）的設(shè)計注意問題：

1、尾翼在設(shè)計時考慮吹塑工藝要求，由于吹塑過程較深的凹槽會出 現(xiàn)拉伸變薄，工藝要求凹槽的深度需要小于30mm，并且凹槽的直 徑大于深度的2倍為宜。 

2、造型設(shè)計避免尖銳的或邊沿薄壁結(jié)構(gòu)，邊沿部位min厚度需要大 于3mm，圓角需要大于R3,否則易出現(xiàn)起層或飛邊問題。 3、設(shè)計出氣孔，防止受熱膨脹變形；出氣孔設(shè)計在不易進(jìn)水的位 置或者在低點。

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